Kolkata कोलकाता:कुछ साल पहले, बीरभूम में एक रूट पर 13 बसें चलती थीं। बसें सुबह 3 बजे या रात 9 बजे चलती थीं। अब वह रूट लगभग बंद हो गया है, दिन में सिर्फ़ दो बसें चलती हैं। कभी-कभी तो बिना सूचना के भी बंद कर दिया जाता है।
कारण? ऑटो-रिक्शा का बोलबाला। जैसे ही रूट के 25 किलोमीटर लंबे हिस्से में तीन-चार हिस्सों में ऑटो-रिक्शा चलने लगे, बसों का महत्व कम होने लगा। एक के बाद एक, बसें घाटे में जाने लगीं।
यह तस्वीर पूरे राज्य की है। इस स्थिति से निजात पाने के लिए, बस मालिकों ने परिवहन विभाग को एक ही रूट परमिट वाली बसों में सीटों की संख्या कम करने के लिए आवेदन दिया था।
ज़रूरत पड़ने पर बड़ी बसों की जगह छोटी बसें और ज़रूरत पड़ने पर छोटी बसों की जगह ज़्यादा सीटों वाली बसें इस्तेमाल की जा सकती हैं। इस अनुरोध पर राज्य परिवहन विभाग ने एक अधिसूचना जारी की है। इसमें बताया गया है कि एक ही रूट परमिट वाली बसों में सीटों की संख्या बढ़ाई या घटाई जा सकती है, और ज़रूरत पड़ने पर नई छोटी और बड़ी बसें भी शुरू की जा सकती हैं।
राज्य परिवहन विभाग के सचिव सौमित्र मोहन द्वारा हस्ताक्षरित अधिसूचना में कहा गया है कि बस में सीटों की संख्या न्यूनतम 22 और अधिकतम 55 होनी चाहिए। फर्श से छत तक की ऊँचाई कम से कम 6 फीट होनी चाहिए।
यदि सीटों की संख्या 30 से कम है, तो उसका परमिट ‘स्पेशल स्टेज कैरिज’, अन्यथा ‘स्टेज कैरिज’ कहलाएगा। पहले, एक ही परमिट के तहत बस में सीटों की संख्या या आंतरिक साज-सज्जा में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया जा सकता था।
इसी वजह से कई बसें बंद हो गई हैं। न केवल उनके रखरखाव का खर्च ज़्यादा है, बल्कि उनके परमिट और बीमा की लागत भी ज़्यादा है।
नई अधिसूचना में कहा गया है कि अगर कोई मालिक चाहे, तो बस को वही रखते हुए सीटों की संख्या कम कर सकता है। यानी अगर किसी बस में दो-तीन सीटें हैं, तो उसे दो-दो किया जा सकता है। और इसका उल्टा भी संभव है।
